麻将胡了试玩北京市地方标准《步行和自行车交通环境规划设计标准》发布 将于明年4月实施
为强化过街行人的安全与舒适○■●▷，消除过街自行车混入对行人的干扰■△，《标准》规定路段设置人行横道的•▲◇-，人行横道两侧应设置自行车过街带▪○•，人和自行车各行其道◆▲。
为彰显平面交叉口自行车的路权…●，《标准》规定所有大型交叉口应采用白色双虚线+自行车标识+箭头的路面标志▽…□◆，确保昼夜都容易辨识●…▽△=，避免对古都风貌的影响麻将胡了试玩…■□▪=▪。
为提升道路生态▲▲•、环境=◆…▷、景观质量▽■□，建设完整林荫道创造空间条件○=◁▽，《标准》规定城市道路应尽可能选择多幅路型式▪◁▲=☆☆，四幅路＞三幅路＞两幅路＞单幅路▲•-▲★。既能实现自行车与机动车安全隔离△△•☆■，又能为建设完整林荫道创造良好条件★○■◁=■。即使是红线米宽的支路麻将胡了试玩◇…★，也完全可以实现符合地方标准的三幅路●☆□●。
为确保行人和自行车的路权…○△•◁-，确保出行安全▪▲□，《标准》继续将各级城市道路两侧设置人行道和非机动车道等作为强制条款…▲，并强制性规定既有道路不得通过挤占人行道▼◇•▷▲☆、非机动车道方式拓展机动车道▷▽▲=，已挤占的应恢复★◁▽。设计速度大于40km/h的城市道路-◆●…，非机动车道与机动车道之间必须设置安全隔离设施▽○…◆-◆。隔离设施应优先选用绿化分隔带□•●=◁◁。
为精细化管理自行车与行人路权△○，《标准》提出了用白色步道砖设置自行车停放区的方案•■…□…，既能满足停车需求◁-，又能节约大量建设和维护成本□◇。
为提高人行道的平坦度★▪-◆◁◁，方便轮椅△=□、行李箱==▼◁…◆、买菜车以及老年人等通行-▷，《标准》规定居民区•●▪▽●▷、交通枢纽周边道路的人行道宜采用渗水沥青路面▷○▲●□。
北京商报讯（记者 陶凤 常蕾）10月13日△▽，近日北京市规划和自然资源委员会发布北京市地方标准《步行和自行车交通环境规划设计标准》（以下简称《标准》）▼…，北京商报记者从北京市规自委获悉▼…◆▪◆，并将于2021年4月1日实施=■□◇…▪。
应对自行车逆行问题•--，《标准》规定非机动车道路面的自行车标识前方应增加箭头☆…●▷，表明正确的骑行方向▽◆…。
为解决自行车停车空间不足问题★◇，《标准》规定轨道交通车站★◁•、交通枢纽□-…○…=、大型公共服务设施等自行车停车需求较大○◆、地面空间不足的▪▼◁▼▪，首先应取消周边50～100m范围内占路机动车停车泊位▲◇•★▲▼，用来设置自行车停放区△△◇=▷。仍无法满足需求的▽•★◇☆☆，应建设立体停车设施●☆•▷。
为提高无障碍水平★★▽，防止盲人走偏•★-▼，《标准》规定盲校◆▲=▼••、福利工厂-=、盲文图书馆等盲人集中区域周边的城市道路◆☆▷◁◆•，应在人行横道的中间位置设置连续的盲道•◁△●，并应与人行道上的盲道衔接▪◁○…。